ジャイロをミニカー登録してきました

ジャイロを買ったときからの目的の一つ、ミニカー登録。
ネットでググると結構めんどくさいみたいなことを書いてあったので、市役所に行くついでにいろいろ聞いてきました。
会津若松市民には参考になる…？

ちなみに市役所に行ったのはカブのナンバーに登録されてる車体番号の修正のため。
登録するときに全然違う番号で登録してました(;´Д`)
（カブをメンテしてるときに気がついたｗ）
で、一回修正したんだけどその番号もまた間違ってたというアフォなことをしてしまったため、もう一度市役所に行ったのでした。
ちなみに修正の方はすんなり終了。市役所の人何度もすみません(;´Д`)
で、そのついでにミニカー登録のことを質問。
受付のお姉さんではわからなかったらしくちょっとえらそうな職員の人が対応してくれました。
結論として、会津若松市では普通にナンバーを登録するのと同じ手続きでミニカー登録が出来るようです。

念のためにジャイロの譲渡証明書を持って行ったんだけど、その書類があればあとは原付の登録用書類に記入して、上の方にある「ミニカー」という欄に印を付ければ書類は完成。
これだけで念願の「水色ナンバー」をゲットすることが出来ました！

ちなみにこれは「譲渡証明書」をもって登録に行った場合なので、既に原付として登録してある場合や、他の証明書（廃車証明書、販売証明書etc...）の場合は違う手続きになるかもしれません。
もし実行される場合は各自でもう一度確認してくださいね。

そういえば登録を待つ間に色々質問されました。

職員：ちなみにミニカーって言うのは…？
自分：あ、ジャイロって言う原付にスペーサーって言うのをはめて…
職員：あぁ、あれねぇ。最近増えてるねぇ。具体的にはどういう？
自分：スペーサーでタイヤとタイヤの幅を500ミリ以上にします。それで原付ではなくてミニカーという分類になるので。
職員：なるほどね。わかりました。
若い職員：ジャイロって？
自分：あのピザの配達とかで使う…
若い職員：あぁあぁ！はいはい！あれね～
職員：でもなんでこんな登録にするの？ノーヘルで乗れるから？
自分：いや、そっちよりもどちらかというと二段階右折と30km/hの速度制限が無くなるからじゃないかと。
職員：へー、そういう理由だったんだ～

まぁこんなやりとりがありました。
職員の人も詳しくはわかってなかったみたい。

あとは実際にスペーサーを取り付ければ晴れてミニカーとして公道デビューだー！ｗ
というわけでスペーサー。
さび止めを塗って準備中であります。
（塗装が下手とか言うつっこみはなしでｗどうせ見えない部分だし錆びなきゃ良いので。）

Googleさんに聞いてみる？→ジャイロのミニカー登録

※今回は改造を証明する書類は必要ありませんでしたが、実際に車両を改造せずにこれに準ずる行為を行ってナンバーを取得し、その車両を運転するのは違法です。絶対にやめましょう。